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鍛件的切削過程：

鍛鋼件（法蘭、鍛件等產（chǎn）品）金屬產品的（de）切削工藝包括有車、刨、鑽、銑等不同的類型，但是（shì）概括地（dì）看，任何使用刀具從坯件或半（bàn）成品上去除一（yī）定厚度的金屬層，而（ér）得到在（zài）形狀上及表麵粗糙度上達到要求的加工工藝都是切削（xuē）加工。當工件與刀具接觸，切削層金屬經過彈（dàn）性變形、滑移和切離等階段而（ér）變為切屑的這一過程為金屬切（qiē）削。

崩碎（suì）切屑：切削塑性（xìng）很小（xiǎo）的金屬（shǔ），當工件與（yǔ）刀具接觸後，就會發生彈性應力及應變。如這（zhè）種剪應力或張應力達到工件金屬的（de）斷裂強度（dù）時，工件便會突然崩去一塊，形成如圖所示的崩碎（suì）切削屑。

帶狀切屑：當切屑的內應力沒有達到工件（jiàn）金屬的斷裂強度，它將沿（yán）著前傾而繼續（xù）流動，因此連綿不斷，形成如（rú）圖所示的帶狀切屑。當被切削加工材料的塑性較大或刀具前角較大時，常常會得（dé）到這種切（qiē）屑。

節狀（zhuàng）切屑：當鍛件的塑性介於上述兩種情（qíng）況之間時，便（biàn）會出現如（rú）圖所示（shì）的節狀切屑。

不（bú）僅被切削加工（gōng）金屬的塑性可影（yǐng）響屑的類（lèi）型，而加工條件與（yǔ）屑的類型也有很密（mì）切的關係。在一般情況下，前角愈大，切削速度愈高，切削屑愈薄，切屑越有可能由粒狀（zhuàng）（甚至崩碎）轉變為帶狀。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限（xiàn）公司

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鍛圓的加（jiā）工過程：

鍛圓屬於鍛件種類的一種，其實簡單點說就是把（bǎ）圓鋼進行鍛造加工。

鍛圓在工業上與其他鋼（gāng）材有（yǒu）著（zhe）明顯（xiǎn）的區別，並且鍛圓可（kě）以分為3類，但是許多人對於鍛圓並不是特別的了解，所以下麵讓我（wǒ）們一起了解鍛圓的相關知識，讓（ràng）鉴定师APP免费（men）對工業（yè）更加了解。

鍛（duàn）圓是經過工藝要求鍛（duàn）造的圓鋼。規格國內一般生（shēng）產（chǎn）可以達到1500mm直徑。鍛（duàn）材（cái）是鍛壓的是衝擊力，適合小（xiǎo）的零（líng）部件或異型鋼（gāng）加工。

圓鋼是指截麵為圓形的實心長條（tiáo）鋼材。其規格以直徑的毫（háo）米數表示，如“ 50”即表示直徑為50毫米的圓鋼。

圓鋼分為熱軋、鍛製和冷拉三種。熱軋圓鋼的（de）規格（gé）為5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應，常用作鋼筋、螺栓及各種機械（xiè）零件；大於25毫米的圓鋼，主要用於製造（zào）機械零件或作無縫（féng）鋼管（guǎn）坯。

45#圓鋼是指截（jié）麵為圓形的實心長條鋼材。其規格以直徑的毫米數表示，如“ 50”即表示直徑為 50毫米的圓鋼。

45#圓鋼分為熱軋、鍛製和冷拉三種。熱軋圓鋼的規格為5.5-250毫米。其中（zhōng）：5.5-25毫米的小圓鋼大多以（yǐ）直條成捆供應，常用（yòng）作鋼筋、螺栓及各種機械零件；大於25毫米的圓鋼（gāng），主（zhǔ）要用於製造機械（xiè）零件或作無縫鋼管（guǎn）坯。

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如何加工缸體鍛件?

缸體鍛件內孔的車削加工

目前缸體材（cái）料（liào）均采用冷軋和（hé）熱軋無（wú）縫鋼管（guǎn），一般情況下總的單邊加工（gōng）餘量（liàng）3～4 mm為宜（yí）。如果缸體為焊接結構時，必須進行焊後熱處理，消除焊接後的內應力，再進行（háng）加工，隻有這樣方能保證加工精度，使用中不產生缸（gāng）體變形。

加工時先將工件端裝夾在夾盤上（shàng），另一端（duān）用尾座上的支承內孔（kǒng）,精車外圓作為中心架的基準。然（rán）後架中（zhōng）心（xīn）架撤掉尾座,用內孔車刀車出一段內孔，保證此段內孔與導（dǎo）向組合刀具工裝外徑有0.05-0.1 mm過盈量,精車工（gōng）件端麵。此時可先（xiān）將導向組合刀具空心刀杆以螺（luó）紋連接，再（zài）將（jiāng）空心刀杆裝夾在車床刀架（jià）處刀具夾（jiá）座上，精車工件內孔。

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